0.5%~1.5%
সিএনজি গ্যাস স্টেশনগুলির গ্যাস ক্ষতির মান সাধারণত 0.5% ~ 1.5%। এই মানটি গ্যাস স্টেশনগুলির ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করতে, তাদের নিরাপদ এবং দক্ষ অপারেশন নিশ্চিত করতে এবং ব্যবহারকারীদের অধিকার এবং স্বার্থ রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিশেষত, সিএনজির ক্ষতির মান মানে হল রিফুয়েলিং প্রক্রিয়া চলাকালীন গ্যাস ট্যাঙ্ক থেকে গ্যাস প্রবাহিত বা লিক হওয়ার অনুপাত 1.5% এর বেশি হবে না। বা
সিএনজি গ্যাস স্টেশনে গ্যাস ঘাটতির প্রধান কারণ
‘গ্যাস লিকেজ’: যন্ত্রপাতি বার্ধক্যজনিত কারণে, উত্পাদন ত্রুটি বা অনুপযুক্ত অপারেশন, পাইপলাইন, জয়েন্ট, ভালভ ইত্যাদি লিক হতে পারে, যার ফলে প্রাকৃতিক গ্যাস ক্ষয় হয়।
‘চাপের ক্ষতি’: অনুপযুক্ত অপারেশন বা সরঞ্জামের ব্যর্থতার কারণে গ্যাসের চাপ হঠাৎ কমে যেতে পারে এবং ট্যাঙ্কের চাপ প্রাকৃতিক গ্যাসের একটি অংশ বায়ুমণ্ডলে ছেড়ে দিতে বাধ্য করে।
ট্যাঙ্কের ব্যাপ্তিযোগ্যতা ক্ষয়ঃ: ম্যানুফ্যাকচারিং উপকরণ বা প্রক্রিয়া সমস্যার কারণে, ট্যাঙ্কের একটি নির্দিষ্ট মাত্রার ব্যাপ্তিযোগ্যতা থাকতে পারে, যার ফলে গ্যাস পালাতে পারে।
‘ওভারফিলিং’: অপারেটর রিফুয়েলিং প্রক্রিয়ার সময় যোগ করা গ্যাসের পরিমাণ সঠিকভাবে বুঝতে ব্যর্থ হয়, যার ফলে অতিরিক্ত গ্যাস যোগ হয়, গাড়ির গ্যাস ট্যাঙ্কের ক্ষমতা সীমা অতিক্রম করে, যার ফলে গ্যাস লিকেজ হয়।
এক্সস্ট ভালভ সময়মতো খোলা হয় না: ফিলিং সম্পন্ন হওয়ার পরে নিষ্কাশন ভালভ সময়মতো বন্ধ হয় না, যার ফলে নিষ্কাশন প্রক্রিয়া চলাকালীন গ্যাস বেরিয়ে যায়।
সিএনজি ফিলিং স্টেশনগুলিতে গ্যাসের ক্ষতি নিয়ন্ত্রণের ব্যবস্থা
‘গ্যাস লিকেজ কন্ট্রোল’: সময়মতো গ্যাস লিকেজ সমস্যা সনাক্ত ও মেরামত করতে সিস্টেমটি নিয়মিত পরীক্ষা করুন; সিলিং উপকরণের গুণমান নিশ্চিত করতে পেশাদার পাইপ এবং ভালভ ব্যবহার করুন; সরঞ্জামের ইনস্টলেশন, অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণকে প্রমিত করা।
‘চাপ নিয়ন্ত্রণ’: নিয়মিতভাবে চাপের সরঞ্জাম বজায় রাখুন যাতে এর স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করা যায়; চাপ রেকর্ডিং এবং বিশ্লেষণের মাধ্যমে সরঞ্জাম কম্প্রেশন দক্ষতা অপ্টিমাইজ করুন; অপারেটররা যাতে সঠিকভাবে সরঞ্জামগুলি পরিচালনা করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য তাদের প্রশিক্ষণকে শক্তিশালী করুন।
